Puntón forjado ARN LCL para John Deere 4" · H213398

Puntón ARN John Deere 4" LCL – acero forjado

Puntón ARN triple, patrón LCL (largo-corto-largo: el dedo del medio es el más corto), en acero forjado al carbono, para la barra de 4 pulgadas de plataformas John Deere. Referencias de compatibilidad del fabricante de la máquina, citadas sólo como referencia: H205448, H213398.

En la barra de 4 pulgadas los patrones LCL y CLC se alternan uno y uno, así que esta pieza va siempre acompañada en igual cantidad por la versión CLC. Si comprás sólo una de las dos, te va a faltar la mitad de la barra.

• Compatibilidad
• - JD 4 Draper: 600FD flex draper y 700FD flex draper, de 30 a 45 pies.
• - JD 4 Sinfín: 600F HydraFlex 4 pulgadas, de 25 a 35 pies (625F, 630F y 635F que sean de 4 pulgadas).

La 625F, la 630F y la 635F existen en 3 y en 4 pulgadas según el año, y no se distingue por el modelo. Medí el paso de tu barra, o sea la distancia entre un tornillo de sección y el siguiente: 3 pulgadas son 76 mm y 4 pulgadas son 102 mm. También lo ves en la sección: una punta es sistema 3 pulgadas (ahí va la versión universal, referencia H61954) y dos puntas es 4 pulgadas.

Si tu máquina no está en esta lista, no compres esta versión sin consultarnos: escribinos el modelo y te decimos cuál te sirve.

Qué trae y qué no

Puntón marca ARN, versión acero forjado (acero al carbono), patrón triple LCL. Peso por unidad: 0,84 kg. Referencias de compatibilidad citadas anteriormente.

No incluye bulonería y se monta con la original de tu plataforma. La medida, el largo, el tipo de cabeza y el tipo de tuerca cambian según marca y modelo, así que verificalo en tu máquina antes de pedir.

Cuántos necesitás

Una plataforma de las que se usan habitualmente en Argentina lleva entre 70 y 90 puntones; el número exacto depende del ancho y del modelo, así que contá los de tu barra antes de pedir.

En John Deere de 4 pulgadas la regla práctica es un par LCL + CLC por cada pie de plataforma: una de 35 pies lleva unos 70 puntones (35 LCL y 35 CLC) y una de 45 pies unos 90 (45 y 45).

Podés cambiar sólo el que se rompió si fue una rotura puntual, pero si el juego ya lleva varias campañas los que quedan también están al límite y vas a volver al taller en poco tiempo.

Cómo saber si hay que cambiarlos

El corte no lo hace la sección sola: lo hace el par sección-puntón. El puntón es la pieza fija atornillada sobre la barra puntonera y es el apoyo contra el cual la sección corta por cizalladura. Si está gastado, abierto o quebrado, la planta se arranca en vez de cortarse, le exige más fuerza al mando y aumenta el riesgo de romper la barra.

Con la máquina parada hay cuatro señales que se ven a simple vista:

• - Puntones doblados, abiertos o quebrados.
• - Filo redondeado en la zona donde apoya la sección.
• - Luz entre la sección y el puntón: si la sección flota, ya no hay cizalladura, hay arrastre.
• - Desgaste disparejo a lo largo de la barra.

Si la máquina sacude la planta, corresponde reemplazo y revisar también las secciones.

Instalación

El puntón se atornilla sobre la barra puntonera de la plataforma; es un trabajo de taller o de galpón, con la máquina parada. Respetá el orden alternado LCL / CLC tal como venía la barra original.

Después de montar, controlá que no quede luz entre la sección y el puntón. Y conviene revisar las secciones en la misma parada: puntón nuevo contra sección redondeada sigue sacudiendo la planta y desgasta la pieza nueva.

Sobre ARN

ARN es la línea de puntones forjados en Turquía: el acero se conforma en caliente. A diferencia del fundido, la forja acomoda las fibras a lo largo de la pieza en el sentido del esfuerzo, lo que le da mejor ductilidad.

Llevan doble tratamiento térmico: uno total en el cuerpo, que le da resistencia y ductilidad para aguantar los impactos, y otro parcial en las zonas de desgaste, para que los filos resistan más. Son autoafilantes. El control de calidad es exhaustivo, para que todas las piezas salgan con las características de diseño.

Dentro del par de corte el puntón trabaja como pieza sacrificial: ante un golpe fuerte cede el puntón antes que la barra o el cabezal, que son mucho más caros de reparar.

ARN es proveedora de terminales como Schumacher, Claas y Radura de Alemania.

Preguntas frecuentes